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출발역 – 도착역: 아사쿠사 (浅草 / Asakusa) – 시부야 (渋谷 / Shibuya) 길이: 14.3km 역수: 19개 긴자선은 도쿄에서 가장 오래된 메이저사이트철 노선으로, 1927년에 개통되었습니다. 이 노선은 도쿄의 상업지구인 긴자(銀座 / Ginza), 시부야(渋谷 / Shibuya) 등을 연결하며, 관광객들에게 매우 인기가 많습니다. 또한, 아사쿠사(浅草 / Asakusa)와 시부야(渋谷 / Shibuya)를 이어주며, 도쿄의 메이저사이트사이트적인 메이저사이트사이트와 메이저사이트적인 상업 지역을 연결하는 중요한 역할을 합니다.
출발역 – 도착역: 이케부쿠로 (池袋 / Ikebukuro) – 오기쿠보 (荻窪 / Ogikubo) 길이: 17.8km 역수: 24개 마루노우치선은 도쿄의 중요한 상업 중심지와 주거지를 연결하는 노선입니다. 이 노선은 도쿄역 (東京駅 / Tokyo Station), 오모테산도 (表参道 / Omotesando), 이케부쿠로 (池袋 / Ikebukuro) 등 주요 지구를 지나며, 많은 직장인과 관광객들이 출퇴근 및 메이저사이트을 위해 이용합니다. 1954년에 개통된 이후, 도쿄 메트로의 중추적인 역할을 맡고 있습니다. 도쿄 메이저사이트철 노선
출발역 – 도착역: 기타센주 (北千住 / Kita-Senju) – 나카메구로 (中目黒 / Naka-Meguro) 길이: 20.3km 역수: 21개 히비야선은 도쿄의 북쪽과 남쪽을 연결하는 중요한 노선으로, 1961년에 개통되었습니다. 이 노선은 긴자(銀座 / Ginza), 롯폰기 (六本木 / R 메이저사이트철 oppongi) 등 상업지구를 지나며, 다양한 대중 교통 환승이 용이합니다. 또한, 메이저사이트사이트의 유명한 관광지인 아사쿠사 (浅草 / Asakusa) 근처를 지나기도 합니다.
출발역 – 도착역: 나카노 (中野 / Nakano) – 니시후나바시 (西船橋 / Nishi-Funabashi) 길이: 21.4km 역수: 23개 토자이선은 도쿄의 동서방향을 연결하는 주요 노선으로, 1964년에 개통되었습니다. 이 노선은 주요 지역인 나카노 (中野 / Nakano)와 니시후나바시 (西船橋 / Nishi-Funabashi)를 연결하며, 메이저사이트사이트의 많은 주거지와 상업지구를 지납니다. 또한, 환승이 편리한 점이 특징입니다.
출발역 – 도착역: 요요기우에하라 (代々木上原 / Yoyogi-Uehara) – 아야세 (綾瀬 / Ayase) 길이: 24.3km 역수: 20개 치요다선은 도쿄의 주요 직장인 구역과 주거지를 연결하는 중요한 노선으로, 1978년에 개통되었습니다. 이 노선은 요요기우에하라 (代々木上原 / Yoyogi-Uehara)와 아야세 (綾瀬 / Ayase)를 연결하며, 특히 도쿄의 비즈니스 중심지인 오타마(大田)와 롯폰기(六本木) 지역을 지나게 됩니다. 또한, 아사쿠사(浅草 / Asakusa)와 같은 인기 관광지로의 접근이 용이합니다. 도쿄 지
출발역 – 도착역: 와코시 (和光市 / Wakoshi) – 신키바 (新木場 / Shin-Kiba) 길이: 12.7km 역수: 12개 유라쿠초선은 도쿄의 북부와 동부를 연결하는 노선으로, 1988년에 개통되었습니다. 이 노선은 메이저사이트사이트의 유명한 쇼핑 및 상업지구인 긴자(銀座 / Ginza)와 직결되며, 관광객들에게 인기가 많습니다. 또한, 와코시(和光市 / Wakoshi)에서 시작하여 신키바(新木場 / Shin-Kiba)까지 연결되며, 여러 가지 환승 옵션을 제공하는 편리한 노선입니다.
출발역 – 도착역: 시부야 (渋谷 / Shibuya) – 오시아게 (押上 / Oshiage) 길이: 15.2km 역수: 14개 한조몬선은 도쿄의 중요한 상업지구인 시부야(渋谷 / Shibuya)와 관광 명소인 스카이트리(スカイツリー / Tokyo Skytree) 근처인 오시아게(押上 / Oshiage)를 연결하는 노선입니다. 2003년에 개통되었으며, 빠르고 효율적인 이동 경로로 많은 직장인과 관광객들이 이용합니다. 또한, 이 노선은 도쿄의 메이저사이트사이트적인 메이저사이트사이트들과 메이저사이트적인 시설들을 이어주는 중요한 역할을 합니다.
출발역 – 도착역: 메구로 (目黒 / Meguro) – 아카바네이와부치 (赤羽岩淵 / Akabane-Iwabuchi) 길이: 14.3km 역수: 15개 난보쿠선은 도쿄의 남북을 연결하는 중요한 노선으로, 1996년에 개통되었습니다. 이 노선은 메구로(目黒 / Meguro)와 아카바네이와부치(赤羽岩淵 / Akabane-Iwabuchi) 간을 연결하며, 주로 주거지와 상업지구를 지납니다. 또한, 다양한 환승 옵션이 있어 다른 주요 노선과의 연결이 용이하고, 교통 편의성이 뛰어난 노선으로 인식되고 있습니다.
출발역 – 도착역: 와코시 (和光市 / Wakoshi) – 시부야 (渋谷 / Shibuya) 길이: 13.1km 역수: 11개 후쿠도신선은 2008년에 개통되어, 도쿄의 북부와 남부를 연결하는 중요한 노선입니다. 이 노선은 와코시(和光市 / Wakoshi)에서 출발하여 시부야(渋谷 / Shibuya)까지 연결되며, 신주쿠(新宿 / Shinjuku), 하라주쿠(原宿 / Harajuku) 등의 인기 지역을 지나게 됩니다. 후쿠도신선은 도쿄의 최신 메이저사이트철 노선 중 하나로, 최신 기메이저사이트사이트이 적용된 메이저사이트적인 메이저사이트철 시스템을 자랑합니다. 도쿄 지
출발역 – 도착역: 니시마고메 (西馬込 / Nishi-Magome) – 오시아게 (押上 / Oshiage) 길이: 23.0km 역수: 20개 아사쿠사선은 도쿄의 주요 관광지와 상업지구를 연결하는 노선으로, 1960년에 개통되었습니다. 이 노선은 니시마고메(西馬込 / Nishi-Magome)에서 출발하여, 전통적인 관광지인 아사쿠사(浅草 / Asakusa)를 지나며, 도쿄 스카이트리가 위치한 오시아게(押上 / Oshiage)까지 연결됩니다. 아사쿠사선은 특히 관광객에게 편리한 노선으로, 유명한 사원인 센소지(浅草寺 / Senso-ji
출발역 – 도착역: 메구로 (目黒 / Meguro) – 니시타카시마다이라 (西高島平 / Nishi-Takashimadaira) 길이: 16.2km 역수: 15개 미타선은 도쿄의 주요 주거지와 상업지구를 연결하는 노선으로, 1968년에 개통되었습니다. 메구로(目黒 / Meguro)에서 출발하여, 도쿄의 대표적인 상업지구인 타카시마(高島平 / Takashimadaira)를 지나며, 주거지와 비즈니스 중심지 사이를 연결합니다. 또한, 미타선은 오에도선, 아사쿠사선 등과 연결되어 교통의 중심축으로 자리잡고 있습니다.
출발역 – 도착역: 신주쿠 (新宿 / Shinjuku) – 모토야와타 (本八幡 / Motoyawata) 길이: 16.2km 역수: 13개 신주쿠선은 도쿄의 번화한 중심지인 신주쿠(新宿 / Shinjuku)와 주변 주거지 및 비즈니스 지역을 연결하는 노선입니다. 신주쿠(新宿 / Shinjuku)에서 시작하여, 모토야와타(本八幡 / Motoyawata)까지 이어지며, 특히 신주쿠는 도쿄에서 가장 많은 사람이 이용하는 역으로 유명합니다. 신주쿠선은 또한, 이케부쿠로(池袋 / Ikebukuro)와 같은 주요 역들과의 환승이 가능하여 교통의
출발역 – 도착역: 도초마에 (都庁前 / Tochomae) – 히카리가오카 (光が丘 / Hikarigaoka) 길이: 40.7km 역수: 38개 오에도선은 도쿄의 중심부를 지나며, 다양한 메이저사이트사이트와 상업지구를 연결하는 큰 원형 노선입니다.